F1 25 Hands-on Preview: Ano ang Bago sa Aking Team at Career Mode?

Sige, alisin natin ito sa labas ng bat. Kung nakita mo ang kamakailang buong pagbubunyag ng F1 25 ng Codemasters, pamilyar ka na ang laro ay may maraming mga promising na pagpapabuti at nagbabalik na mga ideya. Mayroong mga na-scan na track ng LiDAR, ang pangatlong Braking Point installment, mga pagsasaayos sa My Team, at marami pang iba. Habang masasabi namin sa iyo ang tungkol sa marami sa mga bagay na ito sa lalong madaling panahon, sa hands-on preview ngayon maaari lamang kaming tumuon sa Career Mode at My Team. Kaya, para sa mga saloobin sa ilan sa iba pang mga elemento, na kung saan ay pampublikong magagamit na mga anunsyo, kakailanganin mong maghintay ng kaunti pa...

Ngunit kahit papaano, pumasok tayo sa karne ng preview na ito sa pamamagitan ng pag-uusap muna tungkol sa Career Mode. Sa totoo lang, wala talagang maraming bagay dito na talagang mapapansin mo bilang isang pagbabago. Ang Career ay palaging isa sa mga pinakamahusay na tampok ng F1, na kung bakit hindi eksaktong isang sorpresa na ang Codemasters ay dumikit sa mga baril nito. Ang lahat ng mga pangunahing bahagi ng kakayahang pumili ng isang koponan at isang driver at pagkatapos ay maranasan ang 10 panahon ng karera ng Formula 1 ay bumalik muli, maliban ngayon ng kaunti pang pino, na may mga pag-tweak at pagpapabuti sa ilan sa mga mas mababa at hindi gaanong pambihirang mga lugar sa mga nakaraang installment. Ang mga panayam ay hindi gaanong awkward at mas kapani-paniwala, ang mga aktibidad sa labas ng track ay bahagyang mas nakakaengganyo, at ang aktwal na paghahanda sa katapusan ng linggo ng karera at aksyon ng Grand Prix ay kasing kapana-panabik tulad ng dati. Sasabihin sa iyo ng Codemasters ang tungkol sa isang bungkos ng mga pagsasaayos na ginawa nila dito, ngunit tulad ng kaso sa EA Sports FC, PGA Tour 2K, at halos lahat ng iba pang mga pamagat ng palakasan, ang F1 sa taong ito Career Mode ay isang bahagyang mas pino na pagtatangka sa kasalukuyang pormula.

My Team ay medyo naiiba, ngunit bago ako makarating sa kung ano ang nagbabago sa mode na ito, pag-usapan natin nang kaunti ang tungkol sa bagay na pinaka-interesado ang lahat: ang karera. F1 25 ay isang matinding pagpapabuti sa F1 24 para sa lahat ng mga gumagamit ng gulong o sim-rig. Ang laro ay nararamdaman na mas tumutugon at hindi gaanong nakakabigo sa pagmamaneho, lahat habang nag-aalok ng iba't ibang mga intricacies na gumawa ng anumang simulated racer excel. Ang gameplay ay pamilyar ngunit masikip, ang graphics ay nakamamanghang, ang mga kalabang driver mahirap talunin kapag nakatakda sa isang mas mataas na kahirapan, at ang lahat ng ito ay habang nagtatanghal ng isang pakiramdam sa pagmamaneho na hindi umiiral sa tulad ng isang gilid ng kutsilyo na ang slightest pagkakamali ay makikita ka careering off sa isang pader.

Sa controller, ang laro ay medyo wonkier, na nag-aalok ng isang mas mahirap na sistema ng paghawak upang makabisado, isa kung saan ang paghahanap ng limitasyon ay mas mahirap dahil sa kakulangan ng katumpakan na kasama ng isang gulong at pedal. Gayunpaman, gumagana ito nang maayos tulad ng inaasahan mo, at sasabihin ko na ang laro sa taong ito ay mag-aalok ng mas mahusay at mas kumpletong karanasan sa pagmamaneho.

Anyway, My Team. Ang mode na ito ay tunay na nakakakita ng ilang mga pagbabago. Ang dating dinamika kung saan ang manlalaro ay gagampanan ang papel na ginagampanan ng isang kakaibang may-ari ng driver combo ay wala na ngayon, at sa halip ay naglalaro ka ng dalawang magkakahiwalay na papel.

Ang una ay ang may-ari na tumatagal ng lahat ng mga gawain sa pamamahala at nakasentro sa negosyo. Maaaring ito ay ang pag-set up ng koponan sa unang lugar - na ngayon ay nagtatanghal ng mas kumplikadong mga mekanika ng pagpapasadya upang payagan kang lumikha ng mas kapani-paniwala at iba't ibang mga livery - ngunit din ang pagpili ng iyong driver pairing at pag-sign ng pinakamahusay na mga kontrata, pagtanggap ng pinaka-makakamit na mga deal sa sponsor, nangunguna sa koponan sa tamang landas ng pananaliksik at pag-unlad, pamamahala ng pananalapi, at lahat habang sinusubaybayan ang iyong fan rating. Ito ay isang bagong sistema na talagang nakikita kung gaano kamahal ang iyong koponan. Ang isang itinatag na organisasyon tulad ng Ferrari o Mercedes-AMG ay magkakaroon ng napakataas na rating dahil sa dating tagumpay o makasaysayang nakaraan nito, samantalang ang mga koponan tulad ng Haas ay magkakaroon ng mas mababang rating, dahil sa kanilang kamag-anak na pagkabata at karaniwang mas mahihirap na mga resulta. Sa My Team, ang hamon bilang may-ari ay upang madagdagan ang fan rating na ito at sa gayon ay gawin ang iyong koponan ang isa upang talunin.

Mayroon ding mga update sa HQ na higit na nagbibigay sa iyo ng responsibilidad sa panig ng pamamahala at tauhan ng pagpapatakbo ng isang koponan ng Formula 1. Hindi ito halos kasing kumplikado ng kung ano ang inaalok ng Frontier Developments sa serye ng F1 Manager nito, ngunit gumagana ito at mas nakakaakit ito kaysa sa dating magagamit sa pamagat ng karera.

Ayon sa papel na ginagampanan ng driver, dito mo gagampanan ang mga tungkulin ng isa sa dalawang pagpipilian na pipirmahan mo sa simula ng panahon. Mahalaga, nawala ang ideya ng patuloy na pagbibigay-prayoridad sa iyong pagkatao kaysa sa pagpapares ng iyong driver, dahil ngayon ang layunin ay upang matiyak ang tagumpay ng koponan sa pamamagitan ng pagtulong sa parehong mga driver na umunlad sa loob at labas ng track.

Lahat sa lahat, ang My Team ay katulad ng dati nating nakikita, maliban sa marami sa mga wonkier at weirder na elemento na madalas nating balewalain sa mga nakaraang laro ng F1 ay natugunan at ngayon ay mas makabuluhan. Oh, at sa mode ng laro na ito, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na palagi kang maglalaro bilang ika-11 koponan sa grid. Maaaring iyon ang iyong sariling paglikha, ang kathang-isip na organisasyon ng Konnersport mula sa Braking Point, o ang organisasyon ng APX GP mula sa paparating na live-action na pelikula.

Maaaring tunog tulad ng F1 25 ay lubos na katulad sa mga nakaraang laro, at habang ito ay tiyak na hindi isang malaking pagbabago sa format (sa huli ay sumasalamin sa tunay na F1 sa marahil ang hindi bababa sa kahanga-hangang paraan), mayroong ilang mga talagang promising at kapana-panabik na mga pagbabago na binalak, ngunit kailangan mong manatiling nakatutok upang marinig ang higit pa tungkol sa mga iyon.