Navee GT5 Max

Ang pagdidisenyo ng isang electric scooter ay hindi eksaktong simple. Nais ng mga mamimili ang kakayahang magamit, kakayahang maniobra, at malakas na pagganap lahat sa isang pakete, ngunit sa merkado na ito, ang ilang mga tampok ay karaniwang magkasalungat. Ang isang malaking baterya ay nagdaragdag ng timbang, habang ang malakas na traksyon at ang kakayahang harapin ang mas matarik na lupain ay naglalagay ng mga pangangailangan sa konstruksiyon.

Sa GT5 Max, pinili ni Navee na maging ganap na transparent tungkol sa ambisyon nito, na dapat sabihin, ginagawang madali ang paninindigan, kung wala nang iba pa. Ang scooter na ito ay malaki, mabigat ito, ngunit sa kabaligtaran, nakakakuha ka ng kapangyarihan at isang saklaw bilang kapalit na mahirap balewalain.

Sige na, pag-usapan muna natin ang "Tagalog." Ang scooter na ito ay tumitimbang ng 24.8 kilo, kaya ito ay isang tunay na hayop. Nangangahulugan ito na hindi eksaktong madali upang dalhin ito mula sa isang flat pababa sa kalye, o kahit na tiklop ito up upang dalhin sa iyo... kahit saan. Sa kabilang banda, maaari rin itong hawakan ang isang bigat ng gumagamit na hanggang sa 130 kilo, at ito ay, pagkatapos ng lahat, magkaroon ng isang sertipikasyon ng IPX5, na ginagawang lumalaban sa ordinaryong ulan, ngunit dapat mong walang alinlangan na malaman na ang iyong mga tukoy na sitwasyon ng paggamit ay nagbibigay-daan para sa isang scooter na hindi partikular na madaling gamitin sa... Well, dalhin sa paligid.

Iyon ay sinabi, ang konstruksiyon ay walang kamali-mali dito, ganap na walang kamali-mali. Habang ang baterya ay nakaupo sa ibaba, nakatayo ka nang medyo mataas kapag nakasakay, tulad ng isang off-roader, at ang 10-pulgada na tubeless na gulong ay lilitaw na napakatatag at matigas. Magdagdag ng kontrol sa traksyon, isang talagang malakas na awtomatikong headlight, at isang triple braking system, at ang bigat ay nai-back up ng mga mahahalagang pagtutukoy na ginagawang pakiramdam na "max".

At pagkatapos ay mayroong baterya. Ito ay isang 46.8V o 596Wh na baterya, na naghahatid ng isang nominal na output ng kuryente na 250W, ngunit sa ilalim ng mga tiyak na pangyayari ay maaaring maghatid ng 1,638W sa tinatawag na "rurok". Ang kapangyarihang ito, na sinamahan ng mas malawak na gulong at ang compact na disenyo, ay nagbibigay-daan sa mga gradient na hanggang sa 28%. Iyon ay matarik, at ang GT5 Max hawakan ito nang may pananalig, walang alinlangan tungkol dito. Ang saklaw ay nakasaad din bilang 90 kilometro, ngunit tulad ng pagkalkula ng WLTP para sa mga de-koryenteng kotse, ito ay nasa ilalim ng "pinakamainam na kondisyon". Hindi kami malayo, marahil higit sa 70 kilometro lamang sa ilang mga biyahe, ngunit mayroon ka ring Long-Range system ng Navee, na nag-aalok ng isang hanay ng mga pagpipilian upang mapalawak ang kapasidad sa pamamagitan ng display.

Ang baterya ay malaki at nagbibigay ito ng isang disenteng saklaw, ngunit nangangahulugan din ito na ang oras ng pagsingil ay naaayon na mas mahaba. Ito ay tumatagal ng hindi bababa sa walong oras, at bagaman ito ay marahil hindi isang problema para sa mga taong singilin magdamag, ang buong mabilis na pagsingil rebolusyon ay hindi pa umabot sa puntong ito at may malinaw na isang limitasyon.

Iyon ay sinabi, sinabi ni Navee na ito ay dinisenyo para sa "lungsod", at dito inaasahan namin ang mga maikling paglalakbay at ang kakayahang i-top up ang singil dito at doon.

Ang isang bagay na hindi mo maaaring sisihin ang GT5 Max para sa ay kung paano komportable ang scooter na ito ay upang gamitin. Palagi mong nararamdaman na mayroong maraming mahigpit na pagkakahawak, maraming kapangyarihan sa motor, at maraming kapangyarihan sa pagpepreno kapag kailangan mo ito, at may pakiramdam ng reserba dito na hindi mo talaga makukuha kung mamuhunan ka sa isang bagay na mas mura, at marahil kahit na mas mababa. Ang suporta ng Apple Find My, talagang naka-istilong mga tagapagpahiwatig, at ang mas malawak na nakatayo na platform ay nangangahulugang ito ay isang tunay na kasiyahan na gamitin sa pang-araw-araw na batayan.

Ngunit upang bumalik sa elepante sa silid; ibinigay na inilalagay ng Navee ang GT5 Max sa kanilang segment na "City Scooters", dapat mo talagang isaalang-alang kung ang timbang ng kerb na mas mababa lamang sa 25 kilo ay maaaring maging isang balakid. Hindi, hindi ito mas mabigat kaysa sa napakaraming iba pa, ngunit may mga nakikipagkumpitensya na modelo na tumitimbang sa paligid ng 18 kilo. Sa kabutihang palad, nakakakuha ka ng kalidad ng pagbuo, nakakakuha ka ng kapangyarihan, nakakakuha ka ng pansin sa detalye, at higit sa lahat, isang kakayahang umangkop na nagbibigay sa iyo ng kapayapaan ng isip.

At sa katunayan, ang mga priyoridad ng GT5 Max ay ginagawang madali para sa mamimili na magpasya, dahil ito ay isang scooter na alam kung ano ang gusto nito at umaapela nang direkta sa mga tukoy na pattern ng paggamit. Kung ikaw iyan, napakaganda ng scooter na ito.